Ciccone baleseteit félretéve, Tiberi elesett a GC-től, Caruso lila lapot kapott

A célvonalnál 39 másodperccel lassabb volt, mint Tarling. Az utolsó szakasznak már a RomaEUR-on belül van egy iránya az alapvonalon átívelő célvonalon, elérve az Ostia-partot, majd visszatérve a kiinduló városba, amelyet egy Investment-i zárókör követ. Az új motorosoknak általában 8 hurkát kell megtenniük egy 9,5 km-es útvonalon a Rómából kivezető utakra (szélesebbek, néhány gyalogos elválasztóval). Kis hullámok tarkítják az utat, amelyeken sok hosszú egyenes szakasz található, amelyeket a potenciálisan kihívást jelentő kanyarok kötnek össze. Az úttest általában aszfaltozott, néhány rövidebb szakaszon további útburkolati jelek („sanpietrini”) találhatók. Az utolsó kilométereken az új csatorna speciális kanyarokat és egy kezdeti emelkedőt is magában foglal.

A jelentések a dánokat nevezik meg. A Netcompany márkanév a friss Ineos Grenadiers szponzora. | fogadási stratégiák

Ma túl gyorsnak ígérkezett Joshua Tarling számára, akinek csökkentek az esélyei az új zöld mez megnyerésére a keddi bemutatón. Az új emelkedő utolsó kilométere előtt egy kicsit visszaesett, de sikerült megtartania a hátrányát. A GC-garancia szerint Thymen Arensman komoly gondokban volt, és tönkretette az új, de kissé nagy mezőny élményét. Az ötösnek öt perce volt hátra, de nem kaptak több napot.

Giro d'Italia 2024 14. szakasz: útvonalak, oldalak, videoklipek

Ma este kiderül, ki fog győzni, és milyen lesz az új GC modellje. „Még ma is nehéznek találom az oktatásodat, és remélem, hogy nagyon jól értékeled az év végi zárás esélyeit, legyen szó akár a Tourról, akár a Vueláról. A lehető legkeményebbre akartam menni, ahelyett, hogy a korlátozást túlléptem volna. És őszintén szólva, a karom személyesen is gondot okozhat, hogy sokáig, nagyon sokáig küzdjek.”

Luke Plapp (Jayco AlUla), Jan Tratnik (Visma | Rent a motorcycle) és te, Mikkel Bjerg (UAE Party Emirates) mind pontosak voltak, de egy percen belül nem tudtak olaszul beszélni. Összességében az új állomás fogadási stratégiák valóban sík, bár néhány hullámossággal. Az új szakasz több városi területen is áthalad, a Garda-tótól a strandokhoz vezető, enyhe lejtős útvonalakon. Az utolsó kilométerek általában egyenesek, csak egy jobb/bal kanyarral körülbelül háromszáz méterrel a helyszín előtt.

Giro d'Italia 2025, harmadik fázis: videók, profilok, útvonalak

• 3 perccel később, valamint a sprinterek újra játékra kelnek.
• A Visma, amely korábban kihúzta Van Aertet a szakadékból, most Olav Kooijt bíztatja egy nagyszerű versenyre, és rengeteget tesz azért, hogy megelőzze a nehéz helyzeteket, amelyeket az ötös élvonalhoz csatlakozni kívánó kerékpárosok okoztak.
• De nem tudtak Asgreenben landolni, mivel a 30 éves dán EF Education-EasyPost versenyző mindössze 16 másodperccel reklámozta második nagy túra szakaszgyőzelmét.

Nagy a sebesség az Ineos, a Visma vagy más szervezetek között, mivel az út összeszűkül a nap első hivatalos emelkedője, a négyes kategóriájú San Martino előtt. A verseny után Taco van der Hoorn ismét megpróbál kitörni, néhány nappal korábban is megpróbált. A nap folyamán a legújabb középtávú versenyen indulnak, Maestrivel először. A nap elején Trevisóban a legnagyobb tömeg fogadta az új versenyzőket. Bárki sikeresen kiugorhat a mezőnyből a jelölések nélkül, nagy kérdés, hogy behozzák-e az 50 mérföldes lemaradást, amit az éllovasoknak kell kompenzálniuk. A legújabb versenyzők a 0. kilométerről kiestek, hogy meghívják Fausto Pinarellot a kerékpármárkájukból, aki a Giro-győzelem legújabb 50. házasságát ünnepli.

„Csak egy győztes van” – A nagy név, a Tirreno-Adriatico sprinterei üres kézzel távoztak a Decathlon-CMA CGM ismét megemlékezett.

A tömegből érkező újabb vészhelyzet lélegzetvételnyi szünetet adott a három túlélőnek. A GC nehézsúlyúak, Roglič és Ayuso egymás mellett ragadtak a mezőnyben, mindössze 45 másodperccel egymás után, és csapattársaik kétségbeesett üldözésbe kezdtek. Kasper Asgreen (EF Degree EasyPost) mindent megtett, hogy segítsen nekik egy egyedülálló szakaszgyőzelmet aratni, miután a srác elmenekült az új őrület elől. Katasztrofális helyzetbe került a Lidl-Trek GC-parancsnoka, Giulio Ciccone, akit a legutóbbi baleset leginkább sújtott.

Giro d'Italia 14. szakaszának elemzése: A verseny a szomszédos Szlovéniába látogat, a késői emelkedők próbára teszik a sprinterek dolgát

A következő fele nehéz emelkedőkből és elég hosszú lejtőkből áll. A kerékpárosok Aosta „balkonjain” haladnak, és felfedezhetik Saint-Barthélémy-t, Douas-t, Lin Noir-t, Verrogne-t, és Pilát, amelyen először másztak meg a Gressan-vonalon (általában lejtmenetben). Az Intergiro sprinten, amely körülbelül 38 km-t tesz ki, Tratnik jelei a közvetlen kategóriából. Frigo, Bagioli, Bardet és Valentin Paret-Peintre is találkoznak vele. Pedersen, aki a Lidl-Trekbe utazik, megelőzte Corbin Goodot a fél keréken a legújabb, 160 kilométeres hegymenet után, amelyet a Vlorë-tól távolabbi legújabb albán tengerparti városban lehet teljesíteni.